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LGBTQ+群体的购物天堂

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独特的商品与服务

同志购物网的最大特色在于其精心挑选的商品库。不同于普通购物平台，这里的每一件商品都经过严格筛选，确保它们能够反映同志群体的审美和价值观。无论是印有彩虹标志的T恤，还是支持LGBTQ+权益的创意产品，亦或是专为同志情侣设计的情侣配饰，都能在这里找到。此外，平台还提供定制服务，让消费者可以根据自己的喜好和需求，打造独一无二的专属商品。

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对于许多同志消费者而言，在传统购物平台上可能面临的不友好环境或歧视性言论一直是困扰。同志购物网致力于创造一个完全安全的空间，在这里，消费者可以自由表达自我，无需担心被误解或评判。平台设有严格的社区准则，确保所有用户都能获得尊重和友好的对待。同时，购物流程也经过优化，保护用户隐私，让每一位顾客都能安心购物。

除了商品本身，同志购物网还注重构建社区氛围。平台上设有用户分享区，消费者可以在这里晒出自己的购物心得、穿搭灵感，甚至分享自己的故事。这种互动不仅增强了用户粘性，也促进了同志群体之间的交流和理解。

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同志购物网不仅仅是一个商业平台，更是一个推动社会进步的力量。平台积极支持LGBTQ+相关的公益活动，定期与各类LGBTQ+组织合作，为平权运动贡献力量。每次购物，消费者都可以选择将部分捐赠给指定的同志权益组织，这种商业模式让消费变得更加有意义，也让每一次购物都成为支持同志群体的一种方式。

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在汉字的奇妙世界中，有些字看似复杂，却蕴含着丰富的文化内涵。今天我们要探讨的"日加鹿是什么字"这个问题，其实指向的是一个鲜为人知却十分有趣的汉字——"麓"。这个字由"日"和"鹿"组成，却有着完全不同的读音和含义，展现了汉字构造的精妙之处。

汉字的构成奥秘

汉字作为世界上最古老的文字之一，其构造方式多种多样。"麓"字属于形声字，由形旁"鹿"和声旁"林"组成，而不是很多人误以为的"日"和"鹿"。在古代汉字演变过程中，"林"字与"日"在某些书写体中确实有相似之处，这导致了人们对"日加鹿是什么字"这一问题的误解。实际上，"麓"字读作"lù"，意为山脚、山脚下的林地，常用于地名，如长沙的岳麓山。

文化内涵与使用场景

"麓"字虽然使用频率不高，但在特定文化场景中却有着不可替代的地位。它不仅仅是一个地理概念，更承载着中国人对自然的敬畏与亲近。当我们思考"日加鹿是什么字"这个问题时，实际上是在探索汉字与自然环境的紧密联系。在文学作品中，"麓"常用来描绘山脚下的宁静景象，如"山麓"、"林麓"等词汇，给人一种远离尘嚣、回归自然的感觉。

在现代生活中，虽然"麓"字不常见于日常交流，但它却在地名、文学创作和专业领域中保留着自己的位置。许多城市的郊区或风景区会使用"麓"字来命名，如"麓湖"、"麓谷"等，这些地名不仅富有诗意，也体现了当地的地形特点和文化底蕴。

常见误解与正确认知

关于"日加鹿是什么字"的误解，主要源于汉字书写的历史演变。在篆书和隶书中，"林"字的两个"木"并排书写，有时会被误认为是"日"。随着楷书的发展，字形逐渐规范化，但这种误解却流传了下来。了解汉字的演变历史，有助于我们正确理解每个字的结构和含义，避免因字形相似而产生的混淆。

学习"麓"字这样的生僻字，不仅能够丰富我们的汉字知识，还能让我们更深入地理解中华文化的博大精深。在数字化时代，虽然我们很少手写这些复杂的汉字，但了解它们的构造和含义，依然是我们文化传承的重要组成部分。

学习与应用建议

对于想要深入了解"日加鹿是什么字"这一问题的读者，建议通过查阅权威的汉字字典或使用专业的汉字学习APP来获取准确信息。同时，阅读古代文献和诗词也是理解这类汉字含义的好方法，在这些文本中，"麓"字常与自然景观相关联，能够帮助我们更好地把握其文化内涵。

总结来说，"日加鹿"组合而成的"麓"字，虽然构造简单，却承载着丰富的文化意义。通过了解这个字的正确写法、读音和含义，我们不仅能解决"日加鹿是什么字"这个疑问，还能更深入地感受汉字文化的魅力。在日常生活中，多关注这些看似简单却内涵丰富的汉字，会让我们的语言表达更加精准，文化素养也得到提升。

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术锐股份冲刺科创板IPO，技术版图并非完全独立生长，商业化尚待考验每经网首页>要闻>正文每经记者｜鄢银婵    每经编辑｜杨军    手术机器人赛道从不缺明星。直觉外科的达芬奇系统垄断全球腔镜手术机器人市场20余年，2025年全年营收突破100亿美元，全球累计装机超过11000台。在这个被巨头笼罩的行业里，一位中国学者用20年时间，在一根2.5厘米的切口中凿开了一道缝隙。他叫徐凯，术锐股份创始人，也是上海交通大学机械与动力工程学院的在职教授。最近，他带着国内首款、全球第二款获批上市的单孔腔镜手术机器人向科创板发起IPO冲刺——这也是首个获欧盟CE（欧洲合格）认证的中国手术机器人。然而，术锐股份招股书揭开了另一幅图景。公司累计未分配利润-5.30亿元，2025年产能利用率不足五成、年销仅11台；账上货币资金高达9.19亿元、资产负债率仅6.40%，公司仍计划募资7亿元。更令市场关注的是，术锐股份核心产品“全国唯一”的名号已被另外两家公司刺破。2004年，徐凯从清华大学毕业，赴美国哥伦比亚大学攻读博士，师从“医疗机器人之父”Russell Taylor教授。彼时，达芬奇手术机器人刚刚在全球崭露头角。在哥伦比亚大学期间，他直接参与了世界首台单孔腹腔镜微创手术机器人实验室样机的研发。这是一个当时几乎无人问津的方向，因为技术难度太高。单孔手术，意味着所有手术工具，包括一支三维内窥镜和至少两到三支手术器械，必须通过体表一个2.5厘米左右的切口进入患者体内。而在多孔手术中，这些工具可以通过3到5个切口分别进入。博士毕业后，徐凯选择回国，2010年入职上海交通大学机械与动力工程学院。彼时，达芬奇的SP系统的器械采用钢丝驱动，多关节结构，每个关节通过一对钢丝绳牵拉驱动，一侧拉紧、另一侧被动放松。这一方案的问题是负载能力有限、关节转动范围受限，且钢丝存在绷断风险。徐凯提出的解决方案是“对偶连续体机构”。据披露，术锐的蛇形手术器械，通过在器械臂体内冗余布置多根超弹性镍钛合金结构骨，从头至尾贯穿，每根结构骨均可承受推力和拉力。即使其中一根在术中发生断裂，器械整体性能不受影响。凭借这一原创设计，术锐单孔手术器械的最大横向展开距离达到22厘米，而达芬奇SP标准器械仅7.8厘米。在儿童体腔等狭小空间的手术中，术锐器械的最小部署距离仅5厘米，而达芬奇SP需要10厘米。正是这5厘米的差距，让术锐成为全球唯一获CE认证可应用于儿外科治疗的单孔手术机器人（SR-ENS-600）生产企业。截至2025年底，术锐股份累计申请专利732项，已有471项获得授权，其中发明专利319项。术锐股份的技术版图并非完全独立生长。2014年徐凯创办北京术锐技术有限公司，依据的是上海交大的科技成果转化政策。招股书披露，2016年12月，上海交大与术锐有限、徐凯及其他股东签订《关于智能手术系统科技成果自行转化的合作协议书》，约定由上海交大将7项发明专利转让给徐凯，再由徐凯以知识产权出资方式对术锐有限出资。此后，术锐股份又以350万元的价格从上海交大受让了另外5项专利。此外，截至2025年末，术锐股份另有26项专利系与嘉兴市第一医院、上海长征医院、中国医学科学院北京协和医院等医疗机构共有。上述技术源头存在的错综复杂的关系，也引发市场对公司技术独立性、知识产权归属边界的质疑。事实上，术锐股份成立后也曾经历了长达9年的“至暗时刻”：公司没有一分钱收入。好在资本并未缺席。早在2019年，雷军旗下的顺为资本领投术锐有限A轮融资，天峰汇泉、Astrend III等跟投。此后，公司几乎以每年一轮的速度完成融资提速：2020年12月A+轮、2021年1月B轮、2021年10月B+轮、2022年6月C轮、2022年11月C2轮。2023年3月，术锐股份完成C3轮融资，以83.3333元/股的价格向LVC、合肥汇萍、源星欣元等10名投资者发行新股642.5343万股，融资约5.35亿元。转折点在3个月后出现。2023年6月，SR-ENS-600获国家药监局批准上市，成为国内首款、全球第二款获批的单孔手术机器人。资本进一步蜂拥而至。2025年12月D轮融资，公司以约12.07元/股向7名投资者融资约7亿元，投后估值约48亿元。截至2025年末，公司货币资金余额高达9.19亿元，占总资产74.29%。资产负债率仅6.40%，无有息负债。以2025年约1.06亿元的经营现金净流出计算，现有资金足以支撑约8年运营。招股书显示，报告期内（2023~2025年），公司营业收入分别为44.90万元、1862.75万元、8130.83万元；归属于母公司股东的净利润分别约为-1.91亿元、-1.95亿元和-1.32亿元。术锐股份表示，预计2029年将实现盈亏平衡。而此次IPO，公司计划募资7亿元，其中2.1亿元用于补流。每经记者注意到，术锐股份历史上还存在两段股权代持。其一是北京术成的代持。2018年，卢鸿雁代徐凯持有北京术成1万元出资额，以满足合伙企业最低合伙人人数要求，直至2022年10月才解除，代持存续约4年。其二是海南术睿的代持。2021年，赵江然、陈煜阳作为名义持有人分别持有海南术睿99万元和1万元出资额，同样是因“合伙企业最低合伙人人数要求”而设，直至2022年10月才确定实际持有人并完成变更。2023年3月，经公司董事会、股东会审议通过，公司向董事、常务副总经理、财务总监邢玉柱授予6303.08万份限制性股权，对应公司股本180万股，购买价格仅为126.06万元，折合每股约0.7元。彼时公司C3轮融资的认购价格为83.33元/股，授予日权益工具公允价值为1.5亿元，对应股份支付费用总额1.49亿元。这意味着，公司核心财务管理人员以不足130万元的成本，获得了彼时市场公允价值约1.5亿元的公司股权，账面浮盈超1.48亿元，溢价幅度超过117倍。这并非孤例。2023年5月，公司董事会决议授予董事会秘书徐然630.31万份限制性股权激励（对应股本18万股，购买价格12.61万元）、授予董事及副总经理赵磊63.03万份（对应股本1.8万股，购买价格1.26万元）、授予董事及副总经理胡慧慧441.22万份（对应股本12.60万股，购买价格8.82万元）。在此次IPO前夕，2026年3月，公司董事会决议授予103名激励对象4535.59万份限制性股权激励，对应公司股本623.98万股，购买价格仅90.71万元。按每股约0.145元的授予价格，对比D轮融资的约12.07元/股，价差约83倍。术锐股份选择了科创板第五套上市标准，即预计市值不低于40亿元、未盈利企业可申请上市。根据《科创板上市规则》，这类企业若从上市之日起的第4个完整会计年度起，任意一个会计年度触及 “净利润为负+营收＜1亿元”/ 净资产为负，将被先实施退市风险警示，在被实施退市风险警示的次年若未满足撤销警示条件的，将被终止上市。那么，术锐股份能否在限定时间内完成从“有产品”到“有规模收入”的跨越？截至招股书签署日，SR-ENS-600已完成超3500例手术，在中国内地19家知名三级医院实现商业化，2026年上半年，公司更以242万欧元中标西班牙Vall d'Hebron University Hospital，并获得法国UniHA准入资格。不过技术的认可与商业成功之间还不能画等号。首先看产能利用率。公司现有设计年产能50台手术机器人的生产线，报告期各期产量分别为12台、25台和23台，产能利用率分别为24%、50%和46%；其次，各期整机产销率分别为0%、8%和47.83%。存货账面价值则从2023年末的4275.90万元增至2025年末6317.64万元，存在一定消化压力。政策层面，2026年1月国家医保局首次为手术机器人建立全国统一收费框架，湖南、广东率先落地。这些制度红利的释放为国产手术机器人打开了一个明确的替代窗口。但窗口是敞开的，不止对术锐股份一家。截至招股书签署日，国内已有另外两款单孔手术机器人获批上市，精锋医疗SP1000于2023年11月获批，适应证覆盖泌尿外科、妇科、普外科、胸外科，与术锐几乎完全重叠。微创机器人SA1000于2025年2月获批，同样是单孔、同样是四大科室。三款产品的适应证范围高度趋同，终端医院在招标时面对的选择从“唯一”变成了“三个”。2023~2025年，公司的研发费用从11190.64万元降至8816.78万元，下降21%；研发人员从109人缩减至87人。而以2025年数据为准，精锋医疗和微创机器人的研发投入分别为1.85亿元、2.16亿元，绝对值均远高于术锐股份。而销售费用在大幅增长，报告期内从5246.73万元升至7326.62万元，增长39.6%。从效率来看，2025年每元销售费用对应约1.11元营业收入，较2024年的0.26元有所改善，但与精锋医疗的3.38元、微创机器人的2.7元相比仍有差距。海外市场的叙事也面临类似的时间约束。SR-ENS-600已于2025年8月获得欧盟CE认证，2026年2月获马来西亚注册证；公司在2025年先后设立香港术锐与荷兰术锐；同时，公司预计SR-ENS-600的FDA（美国食品药品监督管理局）注册于2029年上半年完成。不过达芬奇SP于2018年获FDA批准，2024年获CE认证，在欧洲已积累数年临床经验；术锐作为后来者，在全球最大的手术机器人市场，至少还有3年的空白期。就上述问题，《每日经济新闻》记者于7月27日向公司披露的邮箱发送了采访提纲，截至发稿，尚未收到回复。如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。印度10年期指标公债收益率收报6.7774%Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。广告热线  北京: 010-57613265， 上海: 021-61283008， 广州: 020-84201861， 深圳: 0755-83520159， 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证：51120190017  网站备案号：蜀ICP备19004508号-3  川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线：400 889 0008   邮箱：zbb@nbd.com.cn

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海开上地豪宅怒了！被指"杜撰案名、伪造户型"北京进深 严明会 时隔三个多月，海开又为那个“顶流”——上地0702项目，发声了。近日，北京上宸房地产（海开旗下）发布严正声明，直指近期网络上疯传的项目案名（如“宸海云颂”）、户型、售价、专属优惠、学区承诺，甚至所谓的“内部锁房渠道”全是假的。划重点：目前官方案名还没对外公开，除了官方认证账号，其他全是“小道消息”。熟悉海淀楼市的都知道，这已经是海开针对这项目的第二次辟谣了。回溯到今年4月，海开就曾为了这个项目辟谣。它监测发现，在小红书、抖音等多家网络平台上，大量未经海开任何官方授权的账号、机构及个人，擅自冒用海开及本项目官方名义，虚构、发布与本项目相关的不实信息。甚至擅自以海开/本项目名义建立客户交流群、私加客户微信推送不实营销内容等。通常房企辟谣，是因为被谣言伤到了。但海开这两次辟谣，怎么看都有点“凡尔赛”。上地是什么地方？是中关村的“心脏”，是码农的“耶路撒冷”，有海淀顶配的教育和产业资源。去年，功德寺双子10万+的单价遭疯抢，本质上是在为一种稀缺性和确定性支付溢价。其次，越是“犹抱琵琶半遮面”，越能吊足胃口。看看这次声明里提到的乱象：中介冒充置业顾问、私建客户群、编造学区承诺……这说明什么？说明市场上已经饥渴难耐，中介和自媒体为了抢客源，已经开始“先上车后补票”了。海开这时候跳出来辟谣，表面上是肃清市场，实际上是在反复强调主权，强化“唯一官方”的权威感。每一次辟谣，都是在提醒市场：这盘是我的，热度在我这儿。不公布案名，不公布价格，不公布户型。所有的信息真空，都由谣言来填补，再由官方来“修正”。在这个过程中，项目的神秘感和稀缺性被无限放大。等到真正开盘那天，所有压抑的需求一次性爆发，那才是真正的“王炸”。所以，海开这两次辟谣，很难说仅仅是被动防御。在某种程度上，这更像是一场造势。毕竟，在这个流量为王的时代，哪怕是“负面”辟谣，只要能霸屏房产媒体的头条，那就是赢。越是这种“狼来了”的故事，越容易让人焦虑。买房人可得擦亮眼，别被那些所谓的“内部名额”给割了韭菜。海淀上地0702街区地块于去年12月23日完成出让，由海开控股以84.56亿元总价竞得，溢价率0.4%。其中住宅部分成交价约64.77亿元，折合楼面价约6.96万元/㎡。项目开发主体北京上宸房地产开发有限责任公司，成立于2026年1月12日。注册资本5000万元，由海开控股独资，项目公司法定代表人、董事、经理由叶星一人担任。叶星同时也是颐海澐颂的项目总，设计此前曾担任融创香山壹號院设计总监、北京融创学府壹号院项目总经理。作为海淀本土国企，海开在当地开发过多个楼盘，包括去年与功德寺双子同期较量的颐海澐颂，以及同在上地板块的顶豪盘圆明天颂等。海开控股创立于1981年，是海淀区第一家、规模最大的地产国企，实际控制人为海淀区国资委。特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.地产K线官方 2026-07-27 10:55:20观点机构 2026-07-27 15:47:22乐居财经官方 2026-07-28 11:12:28海淀邻友圈 2026-07-27 17:05:07北京海淀 2026-07-27 18:05:18清华同衡规划播报 2026-07-27 20:14:14新京报 2026-07-28 18:01:36北京海淀 2026-07-28 18:48:41观点机构 2026-07-28 20:38:22流苏晚晴 2026-07-28 20:09:37房讯 2026-07-28 13:42:35南方都市报 2026-07-28 20:15:09第一财经资讯 2026-07-28 20:22:13观点机构 2026-07-28 19:35:33硅屿手记 2026-07-28 20:23:35地产K线官方 2026-07-28 20:11:08环环财经视野 2026-07-28 18:58:41东坝邻友圈 2026-07-28 17:42:31北京商报 2026-07-28 21:20:07家住石景山 2026-07-28 21:02:49家住石景山 2026-07-28 21:03:11极目新闻 2026-07-28 21:04:42北青网-北京青年报 2026-07-28 21:06:23北青网-北京青年报 2026-07-28 21:06:13北青网-北京青年报 2026-07-28 20:54:11北青网-北京青年报 2026-07-28 21:18:16北青网-北京青年报 2026-07-28 21:20:29小椰子专栏呀 2026-07-26 05:17:14车马点兵V 2026-07-25 18:41:38栓Q笑料集 2026-07-27 11:58:14生活滢滢乐 2026-07-25 14:40:31蓬勃资讯 2026-07-27 12:59:55北京旅游等着瞧 2026-07-28 09:39:12澎湃新闻 2026-07-28 14:48:08开心美食白科 2026-07-28 20:09:55影中见影 2026-07-28 00:00:00萌宠教主 2026-07-28 02:39:49趣闻播报站 2026-07-28 10:56:03北京旅游等着瞧 2026-07-28 16:26:00车马点兵V 2026-07-27 17:29:19

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日产插混中型车不足10万起很亲民，上市十天订单破万！轴距超2米8导读：2025 年 12 月正式上市的东风日产 N6，基于天演新能源架构打造，定位中型插电混动家用轿车，官方指导价 9.99-12.99 万元，直接对标比亚迪秦（参数丨图片） L DM-i、吉利银河 A7 等热门插混家轿。新车上市初期热度拉满，上市十天订单破万，首月交付 6822 台创下合资插混轿车阶段性销量高峰，但随后热度快速回落，2026 年月销量稳定在 2000 台上下，销量两极分化背后产品优缺点十分清晰。该车核心差异化优势：全系 21.1kWh 大容量电池、CLTC 纯电续航 180km、2815mm 越级轴距、日产 AI 零压云毯座椅、全域防晕车系统，接下来就为大家介绍。我们首先来看新车的外观设计方面，日产N6的车头没有走新势力车型过度激进的设计路线，采用了日产全新的新能源家族语言，整体风格偏向大气实用。封闭式熏黑格栅搭配贯穿式LED灯带，和日产发光车标自然衔接，点亮后辨识度拉满，完全符合纯电车型的科技属性。两侧的大灯组采用一体式设计，内部为全LED光源，支持自动大灯功能，日常过隧道、夜间行驶时不用手动切换，使用起来格外省心。前包围下方的导流槽经过空气动力学优化，既梳理车头气流降低风阻，又为整车增添了几分运动气息。再来看车身侧面部分，车身尺寸 4831×1885×1491mm，轴距 2815mm，0.618 黄金车身比例，标准中型轿车体量，四轮四角布局最大化释放车内乘坐空间。侧面采用流畅溜背轿跑线条，风弧式腰线从前机盖贯穿至车尾，后轮眉轻微外扩增加立体层次感。全系标配隐藏式感应门把手，行驶自动收回，进一步降低风阻；轮毂分 17 英寸家用低风阻款、18 英寸花瓣运动轮毂，高配搭配静音舒适轮胎。充电口布置于左后翼子板，快慢充分区，30%-80% 直流快充仅需 17 分钟，补能效率出色。再来看车尾部分，车尾设计简洁立体，飓风之眼一体式横向贯穿 LED 尾灯与前脸星环灯带首尾呼应，灯带内嵌 NISSAN 字母标识，刹车、转向分层点亮，横向拉伸车尾视觉宽度。车顶配备小型一体式小鸭尾，优化高速气流、减少后窗积灰，后挡风配备大尺寸雨刮，雨天视野清晰。后保险杠上下分层，上部与车身同色，底部黑色扩散器强化稳定感，插混车型无外露排气，整车静谧性更佳。全系标配电动感应尾门，开口规整宽大，常规后备箱容积 570L，可容纳 3 个 28 寸行李箱，底部下沉储物槽收纳充电枪、维修工具；后排座椅支持比例放倒，拓展装载长度，满足露营、大件行李存放需求。进入车内，中高配搭载 10.25 英寸液晶仪表 + 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏，搭载高通 8775 芯片，运行流畅无卡顿，内置 NISSAN OS 智能车机，融合 AI 大模型四音区语音，支持连续对话、离线控车、可见即可说；高配搭载 L2 级组合驾驶辅助，全速自适应巡航、车道居中、主动刹车、360° 全景影像全覆盖。全系前排 50W 风冷无线快充，全车多 Type-C 充电接口，高配支持 220V 外放电，短途露营供电无忧。2815mm 超长轴距优势完全释放，180cm 乘客前排头部一拳余量，后排腿部两拳富余，地台近乎纯平，三人满载无局促，标配独立后排出风口。最后来看动力方面，全系搭载 NR15 1.5L 插混专用自吸发动机 + 前置 155kW 驱动电机，整套系统峰值扭矩 320N・m，搭载 21.1kWh 磷酸铁锂大电池，CLTC 纯电续航 180km，日常通勤完全用电，一周仅充一次；亏电 CLTC 油耗低至 2.79L/100km，加注 92 号汽油，满油满电综合续航超 1100 公里，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.鬼斗车 2026-07-28 02:04:00汽车大世界V 2026-07-28 20:49:44汽车大世界V 2026-07-28 20:37:38三一博士官方 2026-07-27 10:03:30搞笑受气猫 2026-07-26 14:03:35AGUI艺车 2026-07-28 20:58:03多奇探秘 2026-07-25 03:33:13徕芬科技 2026-07-27 02:19:13汽车相对论 2026-07-26 21:49:35汽车大世界V 2026-07-28 20:43:52独家引擎 2026-07-28 21:15:11豆哥不卖车 2026-07-26 09:56:45鬼斗车 2026-07-28 02:10:00鬼斗车 2026-07-27 19:06:00一直评 2026-07-27 16:17:45IT之家 2026-07-28 19:40:11装甲铲史官 2026-05-20 11:24:31汽车通讯社 2026-07-25 23:36:33车轮上的小梦1 2026-07-27 14:26:20车载娱乐 2026-07-27 09:32:12汽车焦点 2026-07-27 17:23:42大众侃车 2026-07-27 18:18:02鬼斗车 2026-07-28 20:52:00Nice好车 2026-07-27 17:53:57秒评车新媒体 2026-07-27 21:14:39IT之家 2026-07-28 20:53:25第e台车 2026-07-27 15:21:45车界江湖car 2026-07-27 21:38:31观点机构 2026-07-28 16:25:39每日车讯cardaily 2026-07-26 21:14:10古月半说 2026-07-27 19:16:54车载娱乐 2026-07-28 17:21:37车视头条 2026-07-27 21:15:43买车家 2026-07-28 10:40:34野生运营 2026-07-28 16:05:12精彩一网打尽 2026-07-28 04:59:52薛定谔的BUG 2026-07-28 19:52:35放毒 2026-07-28 17:52:18汽车相对论 2026-07-28 14:15:33天天汽车 2026-07-27 08:31:00

6.3%、税后利润却跌超三成，财务总监坦言：中国车企出海施压欧洲，大众应对措施不足-c7e698c5

大众汽车上半年交付量仅降6.3%、税后利润却跌超三成，财务总监坦言：中国车企出海施压欧洲，大众应对措施不足每经网首页>要闻>正文每经记者｜刘曦    每经编辑｜余婷婷    当地时间7月24日，大众汽车集团公布2026年上半年财报。受全球市场竞争加剧、成本压力上升以及市场需求变化等因素影响，大众汽车集团盈利能力显著回落，上半年税后利润同比下降超三成，全年业绩预期进一步承压。财报显示，上半年，大众汽车集团实现营业总收入1581亿欧元，较去年同期的1584亿欧元基本持平，但盈利能力明显降低。期内，该集团营业利润为59.31亿欧元，同比下降11.6%；营业利润率由4.2%下降至3.8%；税后利润31亿欧元，同比下降30.7%。其中，第二季度大众汽车集团营收为824.44亿欧元，同比增长2%；营业利润为34.7亿欧元，同比下降9.5%。如果拉长时间来看，大众汽车集团盈利能力下滑趋势更加明显。2023年至2025年，其交付量仅从924万辆降至898万辆，降幅2.8%；但同期营业利润却从226亿欧元下降至89亿欧元，降幅达六成。交付量基本保持稳定与利润大幅缩水的背后，是大众传统盈利模式正在承受更大压力。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆（Oliver Blume）在财报发布当日表示：“汽车行业仍面临严峻挑战，地缘政治风险、贸易冲突、监管要求提高以及市场竞争加剧持续给企业经营带来压力。”他同时透露，集团此前提出的裁减约5万个工作岗位计划仍在推进，具体规模仍有待进一步评估。大众汽车集团财务总监兼首席运营官阿诺·安特利茨（Arno Antlitz）进一步指出，中国竞争对手正在增加出口业务，从而给欧洲市场带来竞争压力，而大众当前计划中的措施仍不足以应对这一挑战。德国汽车行业数据与咨询机构Dataforce统计显示，2023年中国车企在欧洲市场销量占比仅为2.6%；到2026年5月，中国车企在欧洲市场销量约13.84万辆，市场份额提升至12.0%，首次超过六家日系车企在欧洲市场11.3%的合计份额。从销量表现来看，中国市场已成为大众当前最明显的压力来源。财报显示，2026年上半年，大众汽车集团全球累计交付410万辆，同比下降6.3%。其中，纯电动车型交付为43.8万辆，较上年同期下降5.8%，占集团总交付量的比例为10.6%（与上年持平）。聚焦不同区域，欧洲、北美、南美等市场交付均实现增长，但中国市场表现明显承压，上半年交付同比下降25.9%至97.1万辆。事实上，大众在中国市场的压力并非个例，整个合资阵营正在经历销量下滑。乘联分会数据显示，一汽-大众上半年累计销量约55.8万辆，同比下降25%。日系阵营呈现普跌格局。丰田中国上半年销量69.47万辆，同比减少17.1%；日产中国上半年销量23.7万辆，同比下滑15%；本田中国上半年销量20.58万辆，同比大跌34.7%。美系阵营中，上汽通用上半年累计销量23.12万辆，同比下滑5.7%；长安福特在华零售销量为2.88万辆，与去年上半年的4.7万辆相比下滑接近39%。此外，在外部竞争加剧的同时，大众自身也面临经营效率和成本结构压力。此前，大众汽车集团管理董事会已经向监事会提交了一系列重点举措，包括逐步精简产品阵容，车型数量最多减少50%；同时大幅优化车型配置组合，可选装备数量最高压缩75%，以降低产品复杂度。同时，该集团还计划将全球年产能从目前约1000万辆下调至约900万辆。《每日经济新闻》记者获悉，大众汽车集团（中国）董事长兼CEO贝瑞德（Ralf Brandstätter）日前在一场企业内部采访中表示，今年上半年，大众中国持续推进产品攻势，并加强本土技术能力建设和成本竞争力提升，但中国汽车市场环境依然充满挑战。对于全年表现，大众汽车集团此前已经下调2026年业绩指引，预计全年交付量同比下降3%至7%，营业收入同比变化区间调整为-3%至0%，营业销售回报率预计为4%至5.5%。大众汽车集团方面称，尽管市场环境充满挑战，但其2026年上半年的销售收入仍基本保持在上年水平，预计下半年利润率将有所提高。如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。股票型FOF上周全数飘红，行业规模连续六季度增长Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。广告热线  北京: 010-57613265， 上海: 021-61283008， 广州: 020-84201861， 深圳: 0755-83520159， 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证：51120190017  网站备案号：蜀ICP备19004508号-3  川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线：400 889 0008   邮箱：zbb@nbd.com.cn

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