方一强
2026-07-29 21:09:37
来源: 时代在线
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方大同作为华语乐坛的独特存在,他的音乐作品总是能给人带来耳目一新的感受。在众多佳作中,《爱爱爱》这首歌曲无疑是他的代表作之一,展现了方大同在音乐创作上的独特视角和深厚功底。这首歌不仅仅是一首简单的情歌,更是一种情感的表达,一种对爱情的深刻解读。

音乐风格的独特融合

《爱爱爱》这首歌融合了R&B、灵魂乐和流行音乐的元素,形成了方大同独有的音乐风格。他的编曲简洁而不失精致,旋律流畅自然,歌词真挚动人。方大同在这首歌中展现了他对音乐的精准把控,每一个音符、每一个节奏都恰到好处,让听众在聆听过程中能够感受到音乐的力量和情感的流动。

歌词中的爱情哲学

这首歌的歌词充满了对爱情的思考和感悟。方大同用简单而深刻的语言,描绘了爱情的复杂性和美好。"爱爱爱"这三个字的重复,不仅是对爱情的强调,更是对爱情本质的探索。歌词中没有华丽的辞藻,却能够直击人心,让听众在共鸣中思考自己的爱情观和人生观。

方大同在《爱爱爱》中展现了他对爱情的理解和态度。他不追求浮华的表达,而是用最真挚的情感去诠释爱情的本质。这种真诚的表达方式,让这首歌曲超越了普通情歌的范畴,成为了一种情感的共鸣和心灵的对话。

演唱技巧与情感表达

在演唱方面,方大同展现了出色的技巧和情感表达能力。他的声音温暖而有磁性,能够完美诠释歌曲中的情感变化。在《爱爱爱》中,他的演唱时而轻柔细腻,时而激情澎湃,通过声音的变化展现了爱情的多样性和复杂性。

方大同的演唱不仅仅是技巧的展示,更是情感的传递。他能够将自己的情感融入到每一个音符中,让听众在聆听过程中能够感受到歌曲所传递的情感力量。这种真挚的情感表达,使得《爱爱爱》这首歌成为了无数人心中的经典。

歌曲的影响与传承

《爱爱爱》自发布以来,受到了广大听众的喜爱和认可。这首歌不仅成为了方大同音乐生涯中的代表作,也影响了一代又一代的音乐爱好者和创作者。它的成功不仅仅在于商业上的成就,更在于它所传递的情感价值和艺术价值。

方大同通过《爱爱爱》这首歌,展现了他对音乐的热爱和对艺术的追求。这首歌曲不仅仅是一首作品,更是方大同音乐理念的体现,是他与听众之间情感交流的桥梁。在华语乐坛,方大同的《爱爱爱》无疑是一首不可多得的经典之作,它的魅力将随着时间的推移而愈发显现。

总而言之,《爱爱爱》这首歌曲展现了方大同在音乐创作、演唱技巧和情感表达方面的卓越才华。它不仅仅是一首优秀的情歌,更是一种情感的传递和艺术的展现。通过这首歌,方大同向世界展示了他对音乐的独特理解和深厚情感,也为华语乐坛贡献了一部不可多得的经典之作。

在数字时代,网络连接已成为我们日常生活不可或缺的一部分。然而,许多人经常遇到"搜同志为什么网络不可用"的问题,这可能是由于多种原因导致的。无论是工作、学习还是娱乐,稳定的网络连接都至关重要。本文将探讨可能导致网络不可用的常见原因,并提供实用的解决方案,帮助您快速恢复网络连接。

网络不可用的常见原因

当您遇到"搜同志为什么网络不可用"的问题时,首先需要了解可能的原因。网络连接问题通常可以分为硬件故障、软件设置问题、网络服务中断以及外部环境干扰几大类。硬件方面,路由器或调制解调器故障、网线松动或损坏都可能导致网络不可用。软件设置上,IP地址冲突、DNS配置错误或防火墙设置不当也可能影响网络连接。此外,网络服务提供商的服务中断或维护也是常见原因。

快速排查与解决方法

面对"搜同志为什么网络不可用"的困扰,可以采取一些简单的排查步骤。首先,检查设备是否正确连接,尝试重启路由器和调制解调器,这可以解决许多临时性问题。其次,确认您的设备是否连接到正确的Wi-Fi网络,或者尝试使用有线连接。如果问题仍然存在,可以尝试更改DNS服务器设置,如使用公共DNS服务(如8.8.8.8或1.1.1.1),这有时能解决域名解析问题。对于移动设备,开启飞行模式后再关闭也可能重置网络连接。

在排查过程中,记录错误信息和具体现象也很有帮助。例如,如果所有设备都无法连接网络,很可能是路由器或服务提供商的问题;而只有特定设备无法连接,则可能是该设备的设置或硬件问题。这些信息可以帮助您更准确地定位问题所在。

预防网络连接问题的措施

为了避免再次遇到"搜同志为什么网络不可用"的问题,可以采取一些预防措施。定期更新路由器固件可以修复已知的漏洞和问题,提高网络稳定性。同时,将路由器放置在开阔位置,远离微波炉、蓝牙设备等可能干扰信号的电子设备。对于家庭或办公室网络,考虑设置双重网络,当主网络出现问题时可以快速切换备用网络。

另外,养成良好的网络使用习惯也很重要。避免在不稳定的网络环境下进行重要操作,如在线交易或文件传输。定期备份重要数据,以防网络问题导致数据丢失。对于企业用户,建立网络监控系统可以及时发现潜在问题,避免大面积网络故障。

总结来说,"搜同志为什么网络不可用"的问题虽然常见,但通常可以通过系统性的排查和适当的预防措施来解决。了解网络连接的基本原理,掌握简单的故障排除技巧,以及采取有效的预防措施,可以帮助您在遇到网络问题时更加从容应对,确保数字生活的顺畅与高效。

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专访中科硅纪创始人王鹏:灵巧手仍处于“能动”的阶段,距离“能用、好用、持久用”还有巨大鸿沟每经网首页>推荐>正文每日经济新闻2025-10-20 16:34:33国家统计局10月20日发布的数据显示,2025年前三季度,我国工业机器人等产量显著增长,灵巧手作为机器人精细化操作关键,战略地位凸显。中国科学院自动化研究所研究员王鹏表示,当前灵巧手行业处于“能动”的1.0阶段,距离“能用、好用、持久用”的2.0阶段存在鸿沟。未来,灵巧手行业将着眼于场景落地,走向系列化和多样化。每经记者|王佳飞    每经编辑|董兴生    国家统计局10月20日发布的数据显示,2025年前三季度,工业机器人、服务机器人产量分别同比增长29.8%、16.3%。随着具身智能浪潮席卷全球,灵巧手作为机器人实现精细化操作、迈向通用化的终极钥匙,战略地位日益凸显。近日,有报道称,由于特斯拉第二代人形机器人Optimus的手部和前臂设计遭遇严重技术难题,无法实现类人的灵活操作,Optimus量产计划也受到影响。“不光是特斯拉,整个领域都是这样。”中国科学院自动化研究所研究员、中科硅纪(南京)机器人有限公司(以下简称“中科硅纪”)创始人王鹏在接受《每日经济新闻》记者专访时表示,当前灵巧手行业状态仍处于“能动”的“1.0阶段”,而从“能动”到“能用、好用、持久用”的“2.0阶段”仍存在巨大鸿沟。人形机器人“困于手”是世界范围内的难题。中科硅纪孵化自具身智能国家队——中国科学院自动化研究所多模态人工智能系统全国重点实验室Casia Hand团队,十多年来专注于机器人上肢灵巧操作能力的突破。王鹏将当前行业的状态定义为“1.0阶段”。在此阶段,“灵巧手大都是以教育科研、验证性的场景为主,尚没有到达和实用化的场景结合起来,或者具备在实用化场景长期服役的能力”。目前,国内绝大多数灵巧手公司的产品和商业模式都还处在1.0阶段,主要客户是高校、研究所,或者用于一些概念验证。特斯拉在灵巧手上碰到的瓶颈,是客观存在的难题。但王鹏认为,特斯拉并非落后,也没有放弃,“只是第一代、第二代灵巧手没必要量产,其应会推进第三代”。特斯拉瞄准的是“2.0阶段”,即“真正的工业场景”。而从“能动”到“能用、好用、持久用”的巨大鸿沟,也是特斯拉当前面对的困境核心所在。根据王鹏的介绍,具体而言,从1.0阶段到2.0阶段的鸿沟体现在两大“均衡难题”上。第一是极致灵巧性与工业实用性之间的矛盾。特斯拉人形机器人的手部设计,从1.0版本的6个驱动,一路迭代到3.0版本多达17个驱动,其目标是复现人手的极致灵活性。然而,在工程现实中,自由度的增加,必然带来成本的指数级飙升、控制复杂度的提高以及系统可靠性的急剧下降。“既追求手的灵巧性,又追求实用性,那就要保证在工业场景长期运行,要24小时保证可靠性达到一个很高的水平。”王鹏介绍,这两者之间存在着矛盾,试图用一款“万能手”通吃所有场景是很艰巨的任务。若真想落地工业场景,可能需要“降维”——比如针对分拣、装配等特定场景,适当减少自由度,优先保证可靠性与成本可控。第二是先进设计与现有供应链能力之间的差距。即便设计方案在理论上完美无缺,但要找到能够大规模、低成本、高可靠性地生产出所需核心零部件的供应链,本身也是巨大的挑战。在业内看来,机器人的核心能力分为三大部分:移动能力、感知交互能力与操作能力。在这三者中,以灵巧手为核心载体的“操作能力”,是最难攻克的一环。王鹏表示,操作能力可以分为两个层次。第一层是“上一代机器专用的操作能力”,这在今天的自动化工厂中较为常见,例如汽车产线上的机械臂,日复一日地执行单一、重复的动作。这类技术的目的是“把人从这种重复性的动作里解放出来”,其应用渗透率在工业操作层面已经非常高。而灵巧手所承载的,是更高维度的第二层——“机器人的通用操作能力”。所谓通用,在于应对非结构化环境的泛化性,可以适应多样化的对象,而不是限定在专用场景或者专用任务中;能适应多样化的场景、多样化的任务,有更好的通用性。要实现这种通用性,硬件上就不能再是专用工具,而必须是一个“像人手一样多自由度的灵巧手”。“这类操作能力的应用渗透率,目前相对来说是比较低的。”王鹏表示。在新一轮以具身智能机器人为代表的浪潮中,灵巧手的地位十分重要。“在近年的具身机器人浪潮中,灵巧手是一个必不可少的核心器件,也是整个机器人部件中最难的部分。”王鹏强调。对于成本,王鹏透露,在当前仍处于研发和样机验证的阶段,一只高性能的灵巧手售价不菲,导致其在样机成本中占比较高。但展望未来大规模量产的场景,行业内已经形成一个普遍共识,“公认的说法是,灵巧手在人形机器人整体(成本)占比可能在15%到20%的范围”。目前,灵巧手有两大主流技术路线:刚性驱动与柔性驱动(也被称为“绳驱”或“腱绳驱动”)。刚性驱动的传动机制是“硬碰硬”的。“它的驱动是通过推杆、齿轮或者通过蜗轮蜗杆等刚性接触的传动物件直接驱动,就像手表里面的齿轮,直接把电机的传动,通过刚性的传动部件驱动关节转动。”王鹏介绍,这种路线的优势在于设计相对直接,构型简单,对很多新进入该赛道的公司或者纯粹面向科研演示的项目而言,是能快速拿出成果的优选方案。而柔性驱动,则是仿生学方案。王鹏解释道:“人手背隆起的部分叫做肌腱。肌腱本质上就是绳,类似于用绳拉动手指。”特斯拉的Optimus机器人手部,便采用了这种典型的腱绳驱动方式。柔性驱动的最大优势,在于其带来的“柔顺性”。这种柔顺性并非简单的柔软,而是一种灵巧手在与外界物体接触时能够更好地适应、吸收冲击、实现混合控制的能力。王鹏认为,这种能力对于灵巧手的实用化至关重要。“绳驱可以理解成从本质上解决实用化的重要路线。”他进一步阐述,“(这种特性)决定了灵巧手真正在去做一些实用化作业时,有更好的寿命,能更好地均衡负载和使用之间的矛盾。”当然,更高的性能也意味着更高的技术门槛。柔性驱动无论是在结构设计、材料科学(如腱绳的选择与寿命),还是在复杂的控制算法上,难度都显著高于刚性驱动。此外,王鹏也提到了第三种路线——混合驱动,即在一只灵巧手中同时采用刚性和柔性两种方式,取长补短。“把腱绳驱动和刚性驱动的一些特点优势,充分地给发挥出来,利用起来。”近年来,随着具身智能浪潮的兴起,中国灵巧手产业异军突起,展现了较高的活力。王鹏表示,中国灵巧手产业有着难以复制的多重优势。首先是强大且快速响应的供应链优势。王鹏表示,近年来随着需求爆发,国内在微型电机、新材料、高精度传感器等核心零部件领域的供应链迅速成熟。他坦言,尽管在某些顶尖零部件的单点性能上,国内或许与德国、瑞士的顶级品牌还有差距,但国内品牌的综合优势在于速度和成本,并且“我们发展的加速度在国际上是领先的”。其次是“百花齐放”的技术生态与AI算法的深度融合。无论是刚性、柔性还是混合驱动,国内涌现出的大量科研机构和新兴创业公司,正在各个技术路线上进行积极探索,形成了充满活力的产业生态。更重要的是,灵巧手的智能化离不开AI(人工智能)。王鹏表示:“灵巧手不光是一个硬件,更是软和硬的结合。灵巧手本身加上驱动算法结合起来,才能真正推动实际应用。”而这恰好与中国近年来人工智能领域的飞速发展形成了良性共振。最后,我国广阔而丰富的应用场景,是推动技术从实验室走向市场的最终动力。王鹏特别强调:“我国的应用场景较多且丰富,这也是我们的优势。”中国庞大的制造业、物流业、服务业乃至特种行业,都为灵巧手的落地提供了无与伦比的试验场。“我们有丰富多样的、广阔的场景。现在无论是整机厂商,还是灵巧手厂商,都在探索应用场景,想办法和应用场景结合起来,这也是我们的优势。”对于行业未来发展趋势,王鹏认为,首先,发展理念应着眼于场景落地。在行业发展的早期阶段,大家普遍“先从自由度”入手,“通过自由度来彰显能力”。而未来的发展核心在于落地,“真正推动灵巧手发展的,还是取决于如何与行业真正结合起来,例如与工业、物流、特种应用和家庭等结合起来”。其次,产品形态将走向“系列化和多样化”,而非追求一款“万能手”。既然单一产品无法满足所有场景的需求,那么未来的市场格局必然是多元化的。“未来灵巧手的发展,也必然是走到面向多样化场景的系列化产品的路线上。”王鹏预测,可能会出现针对工业装配的高负载、高可靠性的“手”,针对物流分拣的低成本、高速度的“手”,以及针对家庭服务的安全、柔性的“手”。产品的多样性将成为市场成熟的重要标志。最后,也是王鹏认为至关重要的一点,是构建“软硬件结合的生态系统”。他指出,灵巧手的使用门槛远高于传统的二指夹爪,对绝大多数集成商而言,“如果灵巧手没有对应用的软件赋能,那么大部分集成商想要把灵巧手快速地应用到他们的解决方案中,还是很困难”。王鹏表示,国内灵巧手产业凭借供应链、场景、AI算法优势,已在全球赛道占据重要位置,但要从1.0阶段迈向2.0阶段,还需突破实用化瓶颈。未来,随着系列化产品落地、软硬件生态完善,灵巧手有望真正走进工业、服务等领域,成为机器人产业新的增长引擎。如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权,严禁转载或镜像,违者必究。特别提醒:如果我们使用了您的图片,请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。华电国际:前三季度上网电量同比下降约5.94%达实智能:联合中标9600万元智慧交通项目Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有,未经许可不得转载使用,违者必究。广告热线  北京: 010-57613265, 上海: 021-61283008, 广州: 020-84201861, 深圳: 0755-83520159, 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证:51120190017  网站备案号:蜀ICP备19004508号-3  川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线:400 889 0008   邮箱:zbb@nbd.com.cn

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20美元,现在一分折扣没有” 油价“破百”下的山东地炼产业现状深度调查-68e963ce

“以前每桶省20美元,现在一分折扣没有” 油价“破百”下的山东地炼产业现状深度调查每经网首页>头条>正文2026年春,国际油价“破百”,山东地炼企业面临原料成本飙升、制裁围堵及新能源冲击等多重压力,利润跌至谷底,部分企业被美国列入制裁名单,生存艰难。企业通过期货对冲、库存惜售等措施艰难应对,同时,税务监管加强,暴利时代终结。炼厂尝试向精细化工转型,但面临产能过剩和下游需求不足等困境,行业洗牌中,唯有完成产业链整合者方能生存。每经记者|彭斐    每经编辑|张益铭    2026年春,齐鲁大地的凌晨还有一些寒意。城市尚在沉睡,山东多家地方炼油企业的期货交易室却早已灯火通明,亮了整整一夜。熬红了双眼的交易员死死盯着海外盘面上跳动的原油数字,指尖在键盘上不停敲击。屏幕上每一个点位的波动,都直接牵动着身后林立炼塔(炼油塔,石油化工行业里核心的大型立式压力容器)的生死存亡。曾几何时,靠着特殊渠道的原油价差红利,山东地方炼油企业与民营加油站联手,书写了行业生长的黄金时代。而今,国际油价站上100美元/桶关口,曾经的采购折扣一夜归零。叠加税务监管日益完善以及新能源出行的降维打击,一场关乎存亡的生死博弈,正在齐鲁大地的炼塔之间无声展开。原料端的剧变持续侵蚀着地炼(地方性炼油厂)企业的利润。多位行业人士证实,过去几年,不少山东地炼的原油采购,锁定一些特殊渠道的原油,通过未纳入公开名单的“影子船队”运输,以放弃正规保险为代价,地炼企业换来了较大的采购成本优势,这也是行业过去多年赖以生存的核心手段。“以前采购这些原油,每桶能便宜20美元,现在一分钱折扣都没有了。”长期与山东地炼打交道的石油系统内部人士薛宇(化名)的一句话,道破了地炼企业当下原油成本飙升的残酷现实。薛宇解释,当前全球原油供应持续偏紧,俄罗斯、伊朗原油从“冷门折扣品”变成了全球市场的抢购标的,叠加美国对部分已装船原油给予临时豁免,全球买家蜂拥而入,曾经的采购折扣彻底消失,价格与国际基准油价全面接轨。这一行业困境,也得到了原东明石化副总裁、现任山东省高端化工产业发展促进会秘书长张留成的证实。他给记者算了一笔账:此前国际油价60美元/桶时,叠加10美元的采购折扣,原油到岸成本仅50多美元/桶;如今国际油价站上100美元/桶关口,不仅原油价格翻倍,运费等附加成本同步上涨,直接导致企业的流动资金需求翻了整整一倍。炼油成本大涨,直接让地炼企业的加工利润跌进了谷底。金联创监测数据显示,截至3月18日当周,山东地炼加工进口原油理论利润跌至-153元/吨,较上一周期大跌553元/吨,现货炼油业务已陷入全面亏损的境地。成本暴涨之外,是地缘政治带来的次级制裁风险,随时可能斩断企业的生存命脉。双重夹击让山东地炼的原料端,正面临前所未有的“断粮”风险。《中国能源报》报道显示,2025年,多家山东地炼企业被美国列入制裁名单,触发制裁的直接原因,是其被认定购买了伊朗原油。“美国的长臂管辖,直接切断了企业的美元结算通道,被制裁企业基本丧失了国际贸易能力,融资通道也随之断裂。”一位汇丰石化原管理层人士向《每日经济新闻》记者道出了制裁的致命影响。张留成对此同样深感忧虑:企业一旦被列入制裁名单,银行就不敢再与之开展合作,随之而来的就是融资难题。短期来看,相关地炼企业原料供应受限,或转向俄罗斯、非洲以及南美原油,且需要重新建立运输和贸易渠道,面临成本增加与供应链重构的压力。现货端的持续亏损,倒逼地炼企业不得不踏入期货市场。“原油交割周期普遍在40天左右,当下采购的原油,正式交割投产要等到一个多月以后。”山东某老牌炼化企业销售经理张磊(化名),向记者解释了炼厂采购的天然滞后性——在油价剧烈波动的当下,这40天的周期,足以让一笔采购从盈利变成巨额亏损。某地炼企业装货区 图片来源:每经记者 彭斐 摄为了对冲漫长周期里的价格波动风险,期货套保成了炼厂的必选项。“企业都设有专门的期货套保经营部,24小时有人值班盯盘,持续进行买卖操作。”张磊从期货部门的同事处得知,团队常常要在半夜盯守海外盘,直到凌晨两三点美盘收盘,才能放下心休息。这份近乎偏执的谨慎,源自2020年的一次极端行情带来的“负油价”梦魇。“那是极其特殊的时期,山东不少炼厂都亏了大钱。当时油价持续下跌,有人想用低价采购的原油摊薄高价库存的成本,结果油价越跌越补,最后直接跌成了负油价。”张磊回忆道,“如今企业的操作策略变得极度现实,期货操作一方面是对冲现货亏损,另一方面也是想在原油交易上赚回利润。现货不赚钱,就只能靠期货补,本质上和炒股的逻辑很像。”除了期货盘面的厮杀,现货库存的管理,也成了地炼企业博弈未来的关键筹码。一家年销售额超600亿元的地炼企业人士向《每日经济新闻》记者透露,其所在企业的原油库库容可达六七万吨,即便生产部门反馈储罐已全部装满,公司计划管理部门仍会下达严格指令,禁止随意动用库存原油。这一操作的背后,是国内炼厂原油采购普遍采用的“M+2”周期——3月份炼厂投产的原料,是来自1月份采购的原油,彼时采购价格仅约60美元/桶。按照这个周期推算,当前的高油价成本,要到4月底、5月初才会集中传导至炼厂生产端。在此背景下,通过下调开工率放缓低价原油的消耗,成了炼化行业的普遍选择。金联创3月19日发布的成品油市场周报显示,截至3月18日,山东地炼常减压装置开工率为62.84%,较前一周下跌0.29个百分点;剔除大型炼化项目后,山东地炼开工率仅为58.42%,较前一周下跌0.32个百分点。成本上涨让地炼企业下调开工率 图片来源:每经记者 彭斐 摄在张磊看来,这一系列操作的核心,是企业对未来油价的一场“赌博”:一方面预判后续油价仍有上涨空间,当下消耗低价原油,未来就要面对更高的生产成本;另一方面,这也是企业应对市场的统一口径,“不赚钱的生意,自然要少炼少卖”。本轮油价大涨之下,民营加油站的利润空间已被压缩到极致,整条产业链的暴利逻辑正在崩塌。汇丰石化一位销售人员透露,截至3月23日,92号汽油批发价已高达9700元/吨,较月初上调了约2000元/吨,折合到站成本约7.2元/升,而社会加油站的零售价普遍仅在7.4元/升左右。如果算上其他成本,民营加油站几乎没有盈利空间。地炼企业旗下加油站 图片来源:每经记者 彭斐 摄曾几何时,民营加油站与山东地炼组成了一台开足马力的“印钞机”。薛宇透露了行业曾经的暴利秘诀:“地炼和中石化、中石油等主营单位最大的区别,就在消费税环节。过去地炼企业常常会在消费税上做文章,实际产出的是汽柴油,开票时却换成沥青、化工品等无需缴纳消费税的品类,也就是行业内俗称的‘变票’。靠着这套操作,地炼油品每升能比正规渠道便宜1.2元~1.5元。”但如今,这套延续了多年的行业潜规则已无处遁形。京博石化一位人士向《每日经济新闻》记者表示,随着国家税务监管体系日益完善,这一“灰色利润空间”已很难存在。合规成本的提升,宣告了地炼与民营加油站暴利时代的终结。面对成品油限价令与高企的原油成本,不少炼厂和民营加油站为了求生,开启“挑肥拣瘦”的产品置换模式。张磊向记者透露了行业内这一鲜为人知的生存逻辑:“既然0号柴油卖不上价,赚不到钱,那就少生产甚至停售0号柴油,转而生产利润更高的-10号柴油,或是95号汽油。”他解释道,不同标号的油品生产成本相差无几,但-10号、-20号柴油的终端售价更高,利润空间也更可观,因此炼厂会优先生产销售高利润产品。“炼厂也别无选择,不这么做,就只能面临破产。”张磊说。这种供应策略,虽然为炼厂保住了微薄的利润,却直接将压力传导至下游,导致物流企业、农机用户陷入基础油品供应短缺的困境。如果说高油价与严监管是悬在山东地炼头顶的利刃,那么新能源汽车的快速渗透、城市轨道交通的普及,就是从根基上瓦解着地炼与加油站的生存土壤。张磊在济南亲身感受到了来自出行方式改变的冲击。“济南的地铁修通之后,干净便捷、客流不拥挤,几站路只需要几块钱,速度还快。我用支付宝绑定乘车码,还能打七至八折。”有客户向张磊抱怨,原本上班通勤高度依赖私家车,如今轻轨、地铁成了首选,直接导致沿线加油站的销量下滑近一半,普遍萎缩至少三分之一。炼油板块日薄西山,转型精细化工、延伸产业链,似乎成了地炼企业唯一的突围路径。但这条路,同样布满荆棘。以中国石化为例,2025年,其炼油事业部贡献营业收入1328.51亿元,但对应的营业利润却仅有90.95亿元,远低于勘探及开发事业部、化工事业部。而在2025年,因部分产品市场价格波动、个别生产装置停工或亏损等原因,中国石化计提减值准备合计131.78亿元。大额资产计提减值的背后,是石化行业全行业面临的产能过剩痛点。中国石油和化学工业联合会2025年数据显示:国内有机硅产能五年间增长1.4倍,聚醚多元醇行业开工率不足50%;产能过剩导致价格机制严重扭曲,80美元/桶油价下的乙烯价格,竟与50美元/桶油价时持平。“行业形势逼着你向精细化工转型,但这条路并不好走。当前通过大规模举债投入转型,显然并不现实。”一位去年已转战新能源领域的炼厂原管理层向《每日经济新闻》记者坦言。张留成也指出,炼厂转型的核心,是转向乙烯、丙烯、PX等化工原料生产,但当前下游化工行业与房地产市场持续不景气,直接导致塑料、化工原料需求持续下滑,延伸产业链的转型布局,短期内根本无法实现收益兑现。在政策主导的产能置换浪潮中,山东地炼行业已呈现出明显的两极分化格局。薛宇向记者指出,山东已关停大量小型炼厂,整合落地了裕龙石化这样2000万吨级的大型炼化一体化项目,凭借超长产业链布局,主打“减油增化”的转型路线。但对于东明石化、京博石化等老牌地炼企业而言,受原有生产设备限制,转型步伐相对缓慢,业务主体仍以炼油为主。终端市场被新能源持续蚕食,行业身处全球制裁与高成本交织的凛冬,张磊等一线从业者深知,属于地方独立炼厂野蛮生长的暴利时代,已经悄然落幕。这场关乎生死的行业洗牌中,唯有率先完成超长产业链的深度整合,熬过痛苦的转型阵痛,才能在未来的能源格局中,拼得一张宝贵的入场券。如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权,严禁转载或镜像,违者必究。特别提醒:如果我们使用了您的图片,请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。WTI原油期货涨幅扩大至2%,报92.132美元/桶人形机器人迎来落地竞速期,机器人ETF易方达(159530)等产品配置逻辑强化Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有,未经许可不得转载使用,违者必究。广告热线  北京: 010-57613265, 上海: 021-61283008, 广州: 020-84201861, 深圳: 0755-83520159, 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证:51120190017  网站备案号:蜀ICP备19004508号-3  川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线:400 889 0008   邮箱:zbb@nbd.com.cn
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