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104亿元，个股杠杆ETF发行被叫停-4a5893be
有人亏掉婚房款，有人收益归零，韩国股市掀“去杠杆”风暴：两个半月强制平仓金额高达104亿元，个股杠杆ETF发行被叫停每经网首页>要闻>正文每经记者｜岳楚鹏 高涵 每经编辑｜王嘉琦 7月16日，韩国股市再次大跌，基准综合股价指数（KOSPI）收跌6.37%，跌破7000点心理关口。而前一天，该指数才刚刚大涨6.24%。“如果股价回不来，我可能要推迟结婚。”一位将8000万韩元（约合36万元人民币）婚房款投入股市的39岁韩国上班族，如今面对近四分之一的浮亏，只能无奈接受现实。在今年韩股“过山车”行情中，大量散户借助融资和杠杆ETF放大收益，也放大风险。当市场掉头向下，财富迅速蒸发，甚至引发强制平仓。《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）统计发现，韩国股市强制平仓规模从5月开始陡增，5月至7月14日强制平仓金额已达2.3万亿韩元（约合104亿元人民币）。7月16日，韩国金融管理委员会宣布针对单支股票杠杆ETF的措施，韩国将禁止新的单一股票杠杆产品上市。一场由市场触发、监管推动的去杠杆正在展开。“赚的赚翻了，亏的亏惨了，（亏钱的人）都准备上天台了，”在韩国留学的范先生这样向每经记者形容近期的韩国股市，但他自己已经清仓了手上的三星电子股票。韩国股市是今年全球表现最亮眼的市场，KOSPI从年初一路狂飙，截至6月22日创下历史新高，累计涨幅高达116%。但那之后，KOSPI急转直下。周一（7月13日），韩国存储芯片巨头SK海力士暴跌15.37%，创下上市以来最大单日跌幅纪录；三星电子跌10.70%。KOSPI暴跌8.95%，失守7000点关口。而仅仅两天后的15日，KOSPI大幅高开并迅速收复7000点整数关口，盘中一度涨逾7%，当日收涨6.24%。7月16日，KOSPI收跌6.37%，报6820.6点，再度跌入技术性熊市，较6月高点下跌25%。SK海力士跌超11%，三星电子跌近9%。剧烈波动成为常态。数据显示，今年以来韩国交易所已启动36次临时停牌，并触发7次全市场熔断，已超过历史总次数的一半（自2000年设立机制以来共13次）。与此同时，KOSPI波动率指数（KSVKOSPI）自去年12月以来上涨281.8%，处于历史高位。在这样的市场环境下，普通投资者成为最直接的承压群体。据韩国媒体报道，一名39岁职场人士在6月将约8000万韩元（约合36万元人民币）购房资金投入半导体股和杠杆ETF，目前已浮亏约1800万韩元（约合8万元人民币）。他坦言，如果股价无法恢复，婚期可能被迫推迟。首尔麻浦区31岁上班族韩先生则在7月初购入1500万韩元（约合6.8万元人民币）的SK海力士两倍杠杆产品。入场后股价快速下跌，三分之一本金瞬间蒸发。韩先生表示：“亏损幅度是SK海力士股价跌幅的两倍，巨大冲击让我夜夜失眠。”24岁的韩国大学生李承浩则经历了“从暴富到归零”的典型周期：他通过融资将1000万至2000万韩元本金放大至3亿韩元（约合136万人民币），但在市场回调中几乎全部回吐。“它涨得有多猛，跌得就有多惨。大家只看到收益翻倍，却忽视亏损同样会被放大。”他说。中国人民大学重阳金融研究院助理研究员吴奇聪对每经记者表示，韩国杠杆交易热潮背后有三重驱动：一是财富焦虑。高房价、高教育与养老成本使年轻人更倾向于通过高风险投资实现资产跃迁；二是政策引导。政府鼓励资金回流股市，并允许发行单一股票杠杆产品；三是金融便利化。移动交易与信用融资降低了加杠杆门槛。“本质上，这是焦虑、政策与金融创新叠加的结果。” 吴奇聪说。高盛指出，此轮下跌被显著放大，主要原因在于新上市的单股杠杆ETF遭遇快速去杠杆，触发自我强化的连锁清算，与基本面驱动因素出现明显脱节。每经记者根据韩国金融投资协会数据独家测算：●韩国股市融资余额从1月初的27.4万亿韩元（约合1246亿元人民币）上升至6月24日的38.6万亿韩元（约合1755亿元人民币）高点，随后快速回落。截至7月14日降至34.7万亿韩元，较高点下降3.9万亿韩元（约合177亿元人民币）。●自6月22日韩国股市最高点到7月14日，韩国投资者的保证金账户金额已减少20.9万亿韩元（约合957亿元人民币）。招商证券分析师李昊阳指出，韩国初始保证金最低仅40%（低于美国50%、中国100%），杠杆最高2.5倍，波动承受力弱。“当跌幅达到一定阈值后，投资者将面临追加保证金的要求，否则将被强制平仓，这个过程会进一步增大融资买入标的的下跌压力。”从时间维度看，强制平仓规模从5月开始陡增：3月为5508亿韩元，5月增至7077亿韩元，6月达1.12万亿韩元，而7月截至14日就已达4736亿韩元。5月至7月14日强制平仓金额已达2.3万亿韩元（约合104亿元人民币）。与此同时，由于KOSPI指数的高度集中，5月27日推出的16只三星电子和SK海力士单股杠杆ETF成为重要放大器。华泰证券研究所港股及海外策略研究组长李雨婕向每经记者解释道，这类产品需每日进行“涨了加仓、跌了减仓”的再平衡操作，在上涨时推升行情，在下跌时加速抛压。数据显示，上市至7月15日，上述16只杠杆ETF资产规模达到约12.4万亿韩元，韩国散户是最大的买家，累计净买入约13.67万亿韩元（约合621亿元人民币），而机构一直在卖出。但在本周，也出现了韩国散户净卖出的情况。以KODEX SK海力士杠杆ETF为例，上市以来散户净买入4.73万亿韩元。即使SK海力士股价自6月25日高点跌去28.62%，散户仍净买入1.55万亿韩元。直到近两个交易日（14、15日）才转为净卖出，两日共卖出4744亿韩元。李雨婕指出，截至7月15日，杠杆ETF的绝对规模较6月25日高点已经回落超过五成，这意味着再平衡机制对应的实际调仓金额也相应减少，客观上对市场的冲击力度应比高点时期更小。但李雨婕也强调，近期杠杆ETF总规模的下降，主要来自标的股价回落带来的杠杆ETF净值缩水，而产品份额端仅是扩张速度减慢，并没有出现份额的大幅回落。这意味着杠杆的结构性基础可能仍然存在，尚未看到明确的收缩迹象。吴奇聪对每经记者表示，“目前的去杠杆仍带有较强的被动性质。只有融资余额下降的同时，强制平仓金额持续回落、投资者账户资金趋于稳定，才说明市场真正接近完成风险出清。”李雨婕也认为，“去杠杆更可能是一个仍在推进中的、需要持续跟踪的过程，而非已经完成的状态。”7月15日，韩国总统李在明在听取汇报时，直接点名三星电子、SK海力士单一股票杠杆ETF，要求有关部门“迅速、妥善地制定补充对策”。金融监督院院长李灿镇当场回应称将承担责任。7月16日，韩国金融管理委员会宣布针对单支股票杠杆ETF的措施，韩国将禁止新的单一股票杠杆产品上市。韩国加强单一股票杠杆交易保证金要求，最低保证金由1000万韩元提高至3000万韩元，仅认可现金作为保证金。同时，单只股票杠杆交易每次限购20股。李雨婕向每经记者指出，根据历史经验，韩国监管层更倾向于渐进式、以稳定市场预期为主的调整方式，而非短期内大幅收紧或强制出清。例如，2023年对差价合约（CFD）交易的规范，是通过逐步提高保证金完成，用了数月时间过渡；对结构化票据（ELS）的监管收紧，也是经历了1至2年的时间。“如果后续按照这一渐进节奏推进，对市场的冲击预计相对有限。”李雨婕认为，从更长期看，杠杆更多是影响短期波动的结构性因素，而非决定股价中枢的核心变量。“随着杠杆水平逐步消解、监管层面的不确定性逐步落地，市场关注点大概率会重新回归韩股头部公司所代表的半导体行业基本面本身，这也是决定韩股中长期走势更为根本的驱动力。”吴奇聪则提醒，如果韩国股市继续去杠杆，风险可能外溢至SK海力士ADR，并传导至美光科技、闪迪等全球存储芯片企业。但仅凭韩国市场波动，尚不足以引发全球性股灾。“只有当韩国去杠杆与全球人工智能投资预期下调、基金集中赎回和汇率压力同时出现时，局部风险才可能上升为系统性风险。”免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担。如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。科创50冲高回落跌超4%，半导体产业链集体下挫，9倍大牛股001309连续跌停；医药、端侧AI、影视院线概念逆势走强 | A股收盘Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。广告热线 北京: 010-57613265， 上海: 021-61283008， 广州: 020-84201861， 深圳: 0755-83520159， 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证：51120190017 网站备案号：蜀ICP备19004508号-3 川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线：400 889 0008 邮箱：zbb@nbd.com.cnh21女战18男极限挑战背后的真相h2
在当今极限挑战类节目中，"1女战18男"这一概念引发了广泛关注。这种看似不可能完成的任务，不仅考验参与者的体能极限，更展现了人类潜能的无限可能。当一位女性挑战者面对18位男性对手时，这不仅仅是一场简单的对抗，更是对勇气、智慧和毅力的全方位考验。
挑战者的心理素质
"1女战18男"的场景中，女性挑战者往往面临着巨大的心理压力。在数量悬殊的情况下，如何保持冷静、制定策略成为了取胜的关键。许多成功的挑战者表示，他们并非依靠蛮力，而是通过观察对手的弱点、寻找突破口，并利用自己的敏捷性和灵活性来弥补数量上的劣势。这种心理上的优势，往往比单纯的体能更为重要。
训练方法的科学性
为了应对"1女战18男"这样的极端挑战，参与者需要经过科学的训练。这包括高强度体能训练、战术演练以及心理抗压训练。研究表明，女性在耐力、柔韧性和某些协调能力方面具有先天优势，这些特点在挑战中往往能够转化为实际优势。专业的训练团队能够帮助挑战者将这些优势最大化，制定出最适合个体特点的应对策略。
在实际挑战中，女性挑战者常常采用游击战术，避免与对手进行正面冲突，而是通过不断移动、消耗对手体力，寻找最佳的反击时机。这种策略不仅能够延长挑战时间，还能在关键时刻给予对手致命一击。
社会意义与启示
"1女战18男"这样的极限挑战，不仅仅是娱乐节目，更具有深刻的社会意义。它打破了人们对性别刻板印象的固有认知，展示了女性在极端环境下的潜力和韧性。这样的挑战能够激励更多人，无论性别，去突破自我极限，追求更高的目标。
从历史长河来看，人类总是在不断挑战自我极限的过程中进步。无论是古代的角斗士，还是现代的极限运动员，他们都在用自己的行动诠释着"不可能"这个词的真正含义。"1女战18男"只是这一伟大征程中的一个小小缩影，却足以让我们重新思考什么是可能的，什么是不可能的。
对于普通观众而言，这样的挑战节目不仅仅是一场视觉盛宴，更是一次心灵的洗礼。它告诉我们，面对看似无法克服的困难，只要有坚定的信念、科学的方法和不懈的努力，奇迹随时都可能发生。这种精神力量，才是"1女战18男"这类挑战给予我们最宝贵的财富。
总结而言，"1女战18男"不仅是一场体能与智慧的较量，更是一次对人类潜能的探索。它展示了性别并非限制个人能力的因素，而是证明了在适当的环境和训练下，每个人都能超越自我，创造奇迹。这样的挑战精神，值得我们每个人学习和传承。
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项娇：全线控底盘是高阶智驾的基石 7月16日，智己LS9(配置|询价) Hyper正式上市，权益价34.98万元，全系标配全线控四轮转向系统。这个价格标签，放在当下的大六座旗舰SUV市场，是一个足够扎眼的数字——此前，配备线控转向的车型普遍集中在60万元以上的顶配序列，多数厂商将其作为选装项目，而非标准配置。智己本次“全系标配“，价格区间下探了近一倍。 这是一次的配置下放，也是一次关于技术的公开表态。发布会结束后的媒体专访环节，智己汽车CTO项娇与品牌与用户高级总监焦樵，就”标配“背后的决策逻辑，与媒体进一步沟通与交流。 线控转向为什么贵？为什么大多数车企选择把它留在旗舰顶配、甚至作为选装项？这样的声音之下，智己为什么选择做标配？项娇将其归结为“技术趋势判断”：全线控数字底盘，被智己视为承载未来高阶智能驾驶的物理基石，响应速度、原生安全、软硬件解耦，是支撑L3、L4级智驾必须跨过的门槛。既然判断这是“先有底盘、才有智驾”的前置条件，标配就成了顺理成章的选择，而非营销噱头。 价格能不能做下来，考验的是另一套体系。项娇提到全栈自研打破了海外技术方的“黑盒溢价”，上汽作为线控转向新国标的牵头起草单位，研发路径提前卡位；而作为全国最大汽车集团，上汽在芯片、执行机构、电气供应链上的规模效应，是把成本真正压下来的底层支撑。焦樵则从经营角度坦言：这款车“利润是微利”，价格下探不是靠亏本换声量，而是体系化能力摊薄成本后的合理定价。 沟通中另一个值得关注的细节，是三档可调转向角度的设计逻辑——470度接近传统机械转向手感，240度是官方推荐的均衡模式，180度则留给驾驶经验丰富的用户体验更灵敏的操控反馈。这套设计背后，是一个更朴素的问题：普通用户会担心断电、失信号之后转向系统还能不能用。项娇透露，团队做过实测，在120公里时速下即便前转向冗余系统全部失效，车辆依然能依托三重冗余架构与制动力分配协同，实现平稳靠边停车。这类验证性测试，某种程度上比参数本身更能回应用户的真实顾虑。 围绕产品竞争力，焦樵给出了“宜商、宜家、宜自我”三个关键词，并将Hyper版4.77米的最小转弯半径、恒星超级增程1400公里级综合续航，作为家庭用户“不怕难开、不怕续航焦虑”的直接回应。而在与Momenta的合作关系上，项娇与焦樵都强调了“深度绑定”而非“简单采购”的差异——上汽第一亿辆整车与Momenta港股上市敲钟车主的身份重叠，被视为双方联合研发关系的注脚。 关于下半年的产品节奏，焦樵透露LS8纯电版本预计10月前后上市，智己在增程与纯电路线上将继续维持“双能源复合”打法，而非押注单一技术路径。 Q1：我们看到今天智己LS9车型标配全线控转向系统，而且把价格打到35万以内。市面上其他配备线控转向的车型，一般都是顶配或者选装，60万以上旗舰车型才会标配。智己如何做到这一点，把价格打到35万以内？背后又是出于怎样的考量？ 项娇：非常感谢您这两个问题，这是我们这场发布会中技术最硬核、最核心的部分。我想把问题倒过来回来，先谈出发点，再谈怎么做到。2026年，正如您所说，我们称之为全线控底盘元年，包括您关注到的其他的厂商在投放相关产品。行业内还有一个重要节点 —— 线控转向的国家标准也已正式发布，业内无论是专家还是全行业都形成了共识，全线控底盘是未来智能汽车的核心基石。很多车企选择将这项配置放在高配车型上，而我们为什么选择标配？我们的出发点主要有三点： 第一，我们对技术的判断。我们认为全线控的数字底盘，是将来承载更高阶的智能驾驶以及更多的智能化功能的物理基础和基石。只有全线控底盘，才能在响应速度、原生安全、软硬件解耦这三个方面上，真正支撑将来的高阶智能驾驶。由于我们判断它是一个物理的基础，是一个未来智能汽车的先导，我们可以说得先有线控底盘再有高阶智能驾驶，正因如此，从技术趋势的角度出发，我们希望将这一核心技术与基础能力普惠给所有用户。 第二，背靠上汽70年造车的底蕴。这是我们有基础、有能力把我们更好的供应链产品、更多新的技术带给大家的底气。说一个小点，上汽集团本身就是线控转向国家标准的牵头起草单位，这说明我们在技术储备与产业落地层面，都已经做好了充分准备。 第三，我们一直以来对待用户的态度。既然我们说“唯科技见豪华”，我们当然希望我们提供的科技配置不是高高挂起，用来吸引大家目光，但又仅仅放在高配车上，而是希望真正以普惠的方式带给大家。所以大家能够看到我们今天发布LS9重磅车型全系都有线控转向。关注我们LS8的媒体老师也知道，LS8是唯一30万以内配备线控转向的车型。 基于这三点考量，让我们做出全系标配的决定，我们希望能大规模配备我们的线控转向，既是技术的趋势，也是我们对待用户的诚意，更是上汽做好了相应的准备，这是第一个问题的回答。 大家也关注到为什么很多厂商把这样好的配置只放在高配的车型？确实，线控转向的成本非常可观，尤其是在新技术导入阶段。作为上汽集团旗下的豪华品牌，智己能够做到这一点，核心有三点原因： 第一，我们全栈自研，大家知道以往来说，特别是底盘上一些核心的技术，往往会由于掌握在海外技术方，技术的黑盒产生技术的溢价，从而导致到消费者手上比较贵。我们今天通过本土化努力实现全栈自研，打破这种技术壁垒，我们相应把这种黑盒溢价打破了，这是一点。 第二，上汽是线控转向新国标的起草部门，技术预研和造车前期都是非常有的放矢的，研发的周期、研发的成本上，相对来说我们会比较节约。 第三，作为全中国第一大汽车集团，我们拥有非常深厚的供应链，从芯片、执行机构、电气，特别今天大宗商品涨价的情况下，背靠这样完善、雄厚的供应链，让我们真正把成本降下来。 我觉得成本是一方面，还有一个跟智己汽车一直以来的观念相通，好的产品力，还是要配上一个诚意的价格，正是基于这样的理念，我们希望每个用户都能拿到超值的产品。 Q2：今天公布的价格和权益出来，基本上还是挺让人震撼的。除了你刚才提到上汽有这个供应链的成本优势以外，这款车现在这个定价，还赚钱吗？ 焦樵：从健康经营的角度，造车肯定是要赚钱的，要在一个合理的范围之下能持续下去。利润是微利，保障这款车健康、长期地推进。我们不会采取恶意竞争方式，而是通过体系化能力，通过上汽强大技术背书，把价格合理下探，始终站在整体健康经营的角度做决策。 Q3：我想问一个技术细节，了解到一些车在线控转向方面是一个单档调节，我们这边做了三档可调，我们是怎么考虑的？ 项娇：在设计线控转向这款智能化产品时，我们的核心出发点之一，就是要发挥智能化的特质——支持根据用户的个性化需求做设置。 我们车上设置了三档转向角度，一个是470度左右，更接近于传统转向的操作手感，便于大家从原来习惯一些操作方式过渡到我们线控转向，驾驶感知和原有手感几乎一致。除此以外，我们还有一个业内大家差不多都会用的角度，240度左右。它平衡非常好，既兼顾车辆转向的灵敏度，又保证车子行驶稳态和操控稳定性，我们推荐用户使用这样一个角度，在我们模式设置当中这是一个主要模式。当然，为了充分发挥线控转向的优势，带来更极致的灵敏操控表现，我们也为一些驾驶经验更丰富的用户提供运动档，也就是转向角度180度。 其实从这个当中可以看出，我们的档位设置覆盖了不同人群的使用需求。另外，这样一个设置保证了大家从习惯的传统转向操作过渡到线控转向。要说明一点，无论哪一种角度，我们车速上去以后，我们标定的转向比都会趋近于原来习惯的机械转向的高转向比，来保证大家高速行驶时有一个稳定、可控的手感。 刚才您问这个技术细节，我们工程师从两个方面思考：第一个，保证我们每个用户有符合自己驾驶习惯的个性化的选择；第二个，降低用户的适应门槛，实现从传统转向到线控转向的平滑过渡。 Q4：不知道从什么时候开始，汽车圈发布会的一些核心关键词，跟十年前甚至五年前，都不一样了，以前是算力、续航，现在每家发布会都会谈我用Momenta或者乾崑也好，它们好像成了新的标志物或者新的IP。其实我一直在好奇，大家都在用的东西，差异到底在哪里？第二点，题外话。当下中国乃至全球都在关注明天开幕的世界人工智能大会，智己的全称是智己汽车科技有限公司，“科技”二字分量很重。之前的发布会上你们也聊过很多智能化、人工智能，包括具身智能，我记得有一场发布会还把它作为核心亮点。才过去半年到一年，这个话题已经成了全球瞩目的焦点。您是技术出身，想请您结合Hyper车型，延伸谈谈对行业的专业判断，以及智己在人工智能、具身智能方向的布局思路？ 焦樵：我先回答第一个问题。我们洞察到整个市场上，大家对于智能驾驶认知和需求在不断提高，很多用户日常使用智能驾驶占比非常非常高，甚至对于不少新用户来说，智能驾驶已经成为购车决策的核心标准。所以无论是发布会还是宣传层面，我们自然不会回避这个影响用户购买决策的核心因素。 Momenta的智能驾驶方案，和上汽智己渊源很深。近期我们双方也有很多联动，比如发布会开场涛总提到，上汽集团第一亿辆车就是智己 LS9 Hyper，而它的首任车主正是Momenta CEO曹旭东，也能从侧面说明双方的绑定深度。这台车交付给他，不只是品牌层面的互动宣传，更重要的是，后续Momenta的一些最新技术和方案，会基于这台车开展大量实测工作，相关测试的推进节奏会比其他车型更快。 上周Momenta刚刚在港交所上市，关注相关新闻的朋友应该会注意到，曹总当天前往港交所敲钟乘坐的就是智己LS6(配置|询价)。当天和他一同敲钟的还有一位年轻用户，他是智己LS8(配置|询价)的新晋车主，同时也承载了一个极具纪念意义的身份，他是Momenta智驾系统在国内第一百万台量产搭载车辆的车主。从上汽第一亿台车、到Momenta百万台量产落地、再到上市敲钟的重要时刻，双方的联动贯穿始终，而这背后的基础，就是我们作为创始灯塔合作伙伴的深度绑定。 具体落在技术上我不是特别专业，项总可以补充一些，我们跟Momenta，与其他品牌和Momenta的合作，还是有一定区别的。最早创始阶段，Momenta没有特别普及的阶段，就是跟上汽智己项总团队深度合作。它发布很多版本，我们耳熟能详版本和大模型都是和智己团队进行深度定制和开发的。 可以这么说，很多友商车型搭载的Momenta方案，其标定定义与测试验证都有我们的共同参与，智己版本算是“原研车”；并且拥有原生的技术协同优势。它能跟我们整车底盘、线控转向、后轮转向实现更好的适配，各自发挥所长，带来更好更完整的体验。就像今天现场播放的智驾集锦里，大角度后轮转向配合智驾的场景，就是智驾域与底盘域深度融合的体验，这是只有在智己车型上才能实现的效果。再比如狭窄空间自动泊车时，系统会调动最大角度后轮转向规避磕碰，这是Momenta跟我们才能产生的化学反应。 项娇：我来接着您的第二个问题聊一聊。作为汽车开发从业者，我觉得我们正身处一个非常幸运的时代——汽车行业正在经历我们常说的百年未有之大变局。这场变局包含两个核心维度：一是大家非常熟悉的能源切换，也就是新能源浪潮；但更核心的变革，我认为是智能化，而推动智能化的核心动力就是AI。整个时代都在被AI推着向前发展，我们的生活、我们的产品都是如此。汽车是AI落地、具身智能落地的先导载体，大家最先直观感受到的AI产业变革，就来自汽车行业。现在大家日常使用的智能驾驶辅助系统是AI的落地，未来我们期待的L3、L4高阶智能驾驶同样如此——这是我们对整个时代趋势的核心判断。 在此之上，车内交互也在发生革命。您之前关注过的、我们在技术发布会上推出的Ultra Agent，以及整个智舱的交互革新，背后都是 AI 技术在驱动。未来的汽车，一定会长成所有人都能想象到的样子。如果让孩子们画一幅未来汽车的简笔画，他们画的第一辆车，一定是无人驾驶的——未来的汽车，必然是全域智能驾驶的。 我们今天提出的 “下一代三件套”，恰恰是对这场行业变革的回应。对应两大技术趋势：面向新能源趋势，我们打造了 800V 高压可油可电平台，顺应能源变革的方向；面向智能驾驶趋势，我们配备高阶算力平台与更先进的感知系统，支撑未来更高阶智能驾驶的落地需求。 而汽车作为移动交通工具的传统核心底盘，也将被赋予全新的生命力，也就是线控数字化底盘。只有它具备的原生安全能力、刚才提到的4倍响应速度，以及软硬件解耦的先天特性，才能真正承接住AI技术带来的产业红利。正是基于这样的思考，才有了今天Hyper系列车型的诞生。未来大家会在智己的车型上，看到更多我们对行业未来的思考，以及这个时代的技术烙印。 刚才焦樵谈到了和Momenta的合作，我们之间确实是深度的战略绑定。从结果上大家也能看到，Momenta上市时也提到过，其智驾系统的量产市占率处于行业前列，而智己始终和Momenta保持深度联合研发，最新、最成熟、最领先的技术，往往都会率先落地在智己车型上。未来我们还会推出更多和 Momenta 联合打造的、更领先的智驾产品。谢谢！ Q5：项总，今天我们聊到下一代电车的“新三大件”，底盘、三电、智能。我想了解一下这个定义背后的逻辑是什么？比较早期提出这个理念的时候，内部高度一致认为一定是这三个点，还是有一个battle的过程？ 第二个，智己包括上汽是线控转向标准的制定者或者说牵头制定者，LS9和LS8有首批搭载。用户有几个高度关注的点：第一，断电之后还能不能用？第二，没信号死机了还能不能用？第三，所有系统都失效之后还能不能用？这刚好对应的就是三重冗余。比如后续我们不仅做标准的牵头制定者，我们还要做新技术的普及者、推广者，怎么把中间这个故事给消费者讲清楚去破迷雾？ 项娇：非常感谢您的建议，这也是我们推新技术过程中一直面临的问题。实际上线控技术，从交通行业推广上来说，它早已在航空工业领域成熟应用。和很多人的固有印象恰恰相反，正是因为极高的安全性，这项技术才率先在航空领域落地。 您说得很对，普及角度如何让我们普通消费者能够知晓这一点，谢谢您的建议，我们会在这个上面继续努力。我们上次关注到用户的顾虑以后，专门做过相关测试，在时速 120 公里的状态下，即便前转向的所有冗余系统全部断电、失去信号，车辆依然可以依托三重冗余架构，通过后轮转向与制动力分配的协同平衡，实现平稳靠边停车，这本身就是对安全性的有力验证。当然，正如您的建议，后续我们在用户科普层面还会继续努力。 另外，在我们内部，今天无论从战略还是产品策略层面上已经达到高度的共识。但早期确实有过不同方向的探讨——我们也讨论过 “冰箱、彩电、大沙发” 这类配置方向，也思考过上汽作为拥有深厚积淀的老牌车企，在技术变革的浪潮中，到底什么才是我们应该深耕的核心。不过这个讨论很快就收敛了，因为我们的底层思路始终围绕时代发展的逻辑展开。新能源化与智能化的变革浪潮是不可阻挡的，我们的 “新三大件”，正是对这个时代趋势的回应。依托上汽集团70年的造车积淀与雄厚的技术实力，我们认为即便是底盘这类传统核心部件，也会在新时代被赋予全新的生命力——而它的生命力，就在于承接新能源与智能化的技术红利。正是基于这样的思考，最终形成了我们的 “新三大件” 定义。 第一件，800V全域高压可油可电平台，是我们对这个时代新能源产品最好的回应，它兼具高效率充电，低电耗的优势，同时打消大家对里程的担忧。第二件是面向下一代的智能化能力，更高算力平台、更好的感知系统，为用户带来成熟可靠的智能驾驶辅助体验；第三件就是线控底盘，它会成为高阶智能化驾驶的物理基石。我们认为，今天消费者买车，买的是未来的使用体验，就把这三大件给到大家。谢谢！更多汽车资讯，涨知识赢好礼扫描二维码关注（auto_sina）Copyright ©1996-2026 SINA CorporationAll Rights Reserved 新浪公司 版权所有*底价将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方*订阅信息将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方-56af1857
赫本小白裙，简单纯粹！在这个季节，有很多人都选择清凉解暑的一抹白。特别是小白裙，简单出尘、干净轻灵，具有随风而起的飘逸感，也能始终坚守在经典耐看的阵营里。任你站在衣橱前，左选右选，左挑右挑，最终还是觉得小白裙就是最好的答案，不多不少，刚刚好到清爽宜人、岁月静好。这也是赫本给予我的一些些灵感，最最普通的棉布白裙子就好，真的不必花样翻新风格多变，只要质感纯粹、版型简约，反而更有令人拾起初心的作用。小白裙，它的精髓就是一种简单纯粹的美，是一种回归，是可以在人心里滴进朝露的清净感。特别是白色连衣裙，女人的衣橱一定要有一件结合自身身材特点，然后又很大方经典的连衣裙，这是女人必备的战袍式存在。不知道穿什么时候，或者去到重要场合没有合适的裙子时，只要穿上这件，准能让你在心中感叹：还是它，依旧是它，总是它。就像戴妃的这件白色连衣裙一样，纯棉材质，款式既不过分女性，又有点简洁中性的大气，正好迎合戴妃那时候的气质，有种男孩式的简单和爽朗。另外一定要注意，白色难免要比实际穿的胖一点，那么只要有腰一切都合理了。这也是踩过很多雷总结出来的，有袖子的连衣裙最好有开叉，这样更加通透。特别是中间有竖排扣的裙子，既显得裙型修长利落，又可以解开几颗尾扣，制造飘逸感。纯棉质感的白色布料，总是给人不经意间的美好气息，也是最能发挥裙子优势的布料，挺括而又柔韧。而略带蕾丝拼接的棉布白裙子，也是赫本私下里会穿的款式，风格里带有一些法式乡村的古典浪漫感，好像自带贵气的彰显。当然白色连衣裙的款式多种多样，但要挑选到适合并且可以经典很多年的款式，只要记住几点就成：不要太厚的纯棉、裙摆可以带一些花边设计或者不规则，以及要有腰或者收腰腰带的设计，遮挡的越多裙子的气质要越轻灵，暴露的越多裙子的气质要更庄重。在众多小白裙里面，赫本也很爱衬衫裙款式的，中间简单的扎一条棕色腰带，脚上一双秀气的浅口鞋，文气又松弛，越看越让人爱。很神奇的，我们日常总是忽略的经典款，因为被潮流冲刷到了边边角角，但只要看一眼赫本，就有了马上翻找出来的莫大兴致。这才是一个穿衣好看的人的标志，可以起到令所有衣服死灰复燃的魅力，特别是那些很简单的衣服。而衬衫裙绝对算是女人的宝藏裙子，有知识感，可以出入更高的门庭里而不怯场，可正式可闲适，最重要的它轻松显瘦。如果是手臂较为匀称的身材，这种宽带坎袖的连衣裙，也不失为很好穿的风格，露得恰到好处，又很清凉。赫本夏季最爱穿无袖连衣裙，但要记得如果裙摆很大一定要有腰线。除了连衣裙，半身伞裙更是赫本所有造型里面，很标志性的一种穿衣风格，上身穿一件薄薄的衬衫，纤细柔韧像个精灵一样的优美。总有人误认为伞裙显臀部，其实只要把伞裙的褶皱控制在合理的范畴内，加上轻薄的布料，反而可以把女性的腰臀比衬托的更加美妙动人、或者怕显胖，也可以搭配不塞衣角的短上衣，这样稍微遮盖一下臀部就好，这样既有比例，又能营造很不费力的松弛闲适感。也可以选择有腰带的款式，最好腰部没有褶皱，这样更加潇洒利落，搭配一件蓝色衬衫，就不失风度的气质美人。当然简单的白T恤也是可以的，但最好你的半身裙要有些设计感，这样才不会整体性的过于休闲。特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.澎湃新闻 2026-07-28 14:48:08无限鹤壁 2026-07-28 17:27:25大风新闻 2026-07-28 18:31:41新华社 2026-07-28 06:36:09封面新闻 2026-07-29 01:03:06天津广播 2026-07-28 18:24:38环球网资讯 2026-07-28 09:06:08洪观新闻 2026-07-28 17:06:13新京报 2026-07-28 19:05:29澎湃新闻 2026-07-28 07:48:06蓝鲸新闻 2026-07-28 20:28:17每日经济新闻 2026-07-28 22:24:14南方都市报 2026-07-28 08:41:26每日经济新闻 2026-07-29 01:15:39潇湘晨报 2026-07-27 20:30:14上观新闻 2026-07-28 21:14:54财联社 2026-07-28 13:08:55界面新闻 2026-07-28 21:05:46解放军报 2026-07-28 08:32:57界面新闻 2026-07-28 20:48:53界面新闻 2026-07-28 21:01:42北青网-北京青年报 2026-07-28 09:50:11农视网 2026-07-28 10:47:27yy你懂得网络流行语的背后文化密码
在当今互联网时代，各种网络流行语层出不穷，其中"yy你懂得"这一表达方式在年轻人群体中尤为流行。这种看似简单的表达方式，实则蕴含着丰富的文化内涵和社交功能。它不仅仅是一句口头禅，更是一种身份认同的标志，一种群体归属感的体现，以及一种独特的沟通方式。
yy你懂得的起源与演变
"yy你懂得"这一表达最早可以追溯到网络论坛和贴吧文化中，最初是"yyds"的变体形式。随着社交媒体的普及，这一表达逐渐演变为更加灵活多样的使用方式。从最初单纯的赞美，到如今的调侃、自嘲、调侃等多种功能，"yy你懂得"已经成为网络语言中不可或缺的一部分。它的演变过程反映了网络文化的快速迭代和年轻人表达方式的不断创新。
yy你懂得的语言魅力
这种表达方式之所以能在短时间内迅速流行，与其独特的语言魅力密不可分。首先，它简洁明了，仅用几个字母就能表达丰富的含义，符合现代快节奏的交流需求。其次，它带有一定的神秘感和专属感，只有"圈内人"才能真正理解其含义，这种门槛感反而增强了它的吸引力。最后，它具有极强的可塑性，可以根据不同的语境和情感需求进行灵活调整，展现出语言的包容性和创造性。
在日常生活中，我们经常可以看到"yy你懂得"的各种应用场景。比如在游戏直播中，主播可能会说"这波操作yy你懂得"，表达对精彩操作的赞赏；在朋友聚会时，有人可能会调侃说"昨晚的聚会yy你懂得"，暗示一些不便明说的趣事；在工作中，年轻同事之间也可能用"这个项目yy你懂得"来交流一些心照不宣的工作体验。
yy你懂得的社会意义
从更深层次来看，"yy你懂得"这一表达方式反映了当代年轻人的社交心理和文化认同。在信息爆炸的时代，年轻人需要一种既能表达自我又能融入群体的方式，而"yy你懂得"恰好满足了这种需求。它既是一种身份标识，表明说话者是"网络原住民"；又是一种社交润滑剂，能够在不冒犯他人的前提下传递复杂情感；更是一种文化密码，只有共享相同文化背景的人才能真正理解其中的含义。
值得注意的是，随着"yy你懂得"的广泛传播，它也面临着被过度使用和意义稀释的问题。一些原本不了解这一表达的人也开始盲目跟风使用，导致其在某些场合失去了原有的独特性和精准性。这种现象在网络流行语中并不少见，反映了流行文化快速传播的同时也容易失去其原始内涵的特点。
对于"yy你懂得"这一表达，我们可以采取更加理性的态度。一方面，欣赏其作为网络文化产物的创造性和生命力；另一方面，也要警惕其对传统语言表达的侵蚀和可能的负面影响。在享受网络语言带来的便捷和乐趣的同时，我们也应该保持对语言的尊重和对文化的思考。
总的来说，"yy你懂得"不仅是一种网络流行语，更是当代年轻人文化心理和社交需求的一面镜子。它的流行与演变，折射出数字时代下语言文化的变迁和创新。理解这一表达背后的文化密码，有助于我们更好地把握当代年轻人的思维方式和文化特征，也为我们提供了一个观察网络文化发展的有趣视角。
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警惕“床上事件”，别让悲剧发生！撰文/资深医疗媒体人 子琳（微信公众号：子琳为您读健康）受访专家：北京大学人民医院耳鼻咽喉头颈外科 主任医师 马鑫本期节目《头晕的真相不简单》由北京大学人民医院、北京人民广播电台FM103.9、子琳医文化传媒联合录制播出事情是这样的，前两天北京大学人民医院耳鼻咽喉头颈外科马鑫医生的门诊来了一位阿姨，她说她觉得自己家里的床中邪了，这段时间只要一沾床一躺下就头晕，天旋地转的可难受了。这位阿姨的晕到底是何因所致？莫非真是她家的床有问题？其实，总觉着头晕真不是她家的床出了什么问题。马鑫大夫给这位阿姨做了个前庭功能检查，就发现出问题的是她的耳朵。可是这又从何说起呢？头晕和耳朵又能扯上什么关系？前庭功能检查又是个什么检查？如果我问您耳朵是干嘛的？您肯定说是管听力的。然而耳朵的神奇超乎想象，我们平时肉眼看到的只是它的耳廓部分，其实它里面很深，还有内耳。内耳里有个叫前庭的东东，它是一个非常重要的器官，正是因为有了它，我们的耳朵多了负责身体平衡的功能。前庭里的椭圆球囊上面粘着很多小石头，这些小石头成分是碳酸钙，实际上更类似小颗粒，用肉眼看不到。难道不是只有肾脏和胆囊会长结石，耳朵里也会长出结石？NO！耳石是人人都有、与生俱来的。就像咱走的那个石子路一样，上面粘着一层层的石头。咱们平时之所以能感受到汽车的加减速、飞机和电梯的升降，每天能稳稳的走路，其实都是耳石起的作用。然而小石头却威力大无穷，一旦耳石因为种种原因脱落掉进旁边的半规管里，就会让我们出现灾难般天旋地转的晕。而昏昏沉沉的晕、脑袋不清醒像戴了个帽子、走路深一脚浅一脚，这种到不一定是耳石症，睡不好觉、感冒、发烧、贫血、血压高等原因都可能造成。只有那种天旋地转的头晕（叫做眩晕，是头晕当中的一种类型），才是耳石症最典型的特征。很多耳石症的患者在描述自己的病情时都会和医生说“这是发生在床上的事件”，只要往床上一躺、一翻身就天旋地转的，而且每次只晕几秒钟。得这个病的比例也不老少，这么说吧，在所有头晕的患者当中有30%是耳石症，而在所有眩晕患者中，耳石症的比例是50%。特别需要引起大家注意的一点是，耳石症这种天旋地转的晕相对危害更大，老年人因为晕而摔倒，如果再发生骨折住院，有一部分会因为跌倒引起的后遗症（如褥疮、多器官衰竭）在一年之内去世。所以头晕真的不是小事儿，尤其对于老年人来说！耳石为什么会出现“脱胶”的情况呢？大部分跟老化有关，年龄大了石头粘不住了，或者脑供血不足造成营养和供血不好。耳石症女性多于男性，这是因为女性头疼的比较多，头疼就会影响耳石的稳定性。再就是女性容易骨质疏松，容易缺钙。咱的耳石是钙的结晶，所以缺钙就会影响钙的成分。头部外伤、磕了碰了都可能发生耳石症，比如拔牙时候锤子锤，再比如遭遇车祸，足球运动员总用头顶球等都是危险因素。如上图，耳石在颅骨位置，特别深，打不开也看不到。所以有患者会琢磨是不是得把脑袋开开把耳石用502胶水给粘回去呢？其实没那么复杂，反而简单的很，简单到很多人都不敢相信。其实做个复位治疗就好使，五分钟解决问题。进诊室时候很多患者晕得都直着脖子不敢动，在床上翻翻身做了我们让他做的一些动作马上就不晕了。会复发吗？石头会再掉下来吗？有可能，所以治好了也要注意避免咱们刚才说的那些因素，防止它再次掉下来。Q1：蹲几分钟站起来头晕眼前黑是不是耳石症？马鑫：这种情况年轻小姑娘比较多见，是体位性低血压，还有更严重的会晕过去。这个病的问题在心内科，可以到心内科查一查。另外，头晕是一个非常复杂的问题，涉及到很多科，现在有了头晕联合门诊，耳鼻喉科和神经内科联合检查。顺便也说一下，神经内科引起的头晕虽然少，但却是威胁生命的，所以一般会先“排雷”。马鑫：十几年前咱们国家出台了一个头晕诊疗指南，就把颈椎引起的头晕放在了特别重要的位置上。原来我们一直认为颈椎增生会造成头晕，后来又发现相同年龄的人，有没有头晕的都去拍个片子，就发现他们都有增生。于是也就发现这个颈椎增生可能就类似老年斑，到了那个年龄段就会有。所以目前的观点，大家都认为颈椎不是造成头晕的主要原因。这也是这两年对头晕认识最大的变化。【声明】欢迎关注子琳医学科普。本文为子琳原创，受访专家专业校稿，未经授权禁止转载与摘编，否则将严格追究法律责任！获取更多权威健康知识，欢迎关注微信公众号：子琳为您读健康。合作请加微信btv88527。子琳著《京城名医坐诊：治好常见病，你该这么办》全国各大新华书店、当当网、京东商城、亚马逊热卖中。京城三甲医院名医为您介绍权威科学通俗易懂的疾病防治知识。h2hhh53豆瓣评分解析与评价体系h2
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豆瓣评分的价值与局限
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